Description
2020 Turbo Creo SL Expert EVO
Specialized développe depuis longtemps les vélos de route les plus performants au monde. Tarmac, Venge, Roubaix, Allez, Diverge : chacun de ces modèles domine sa catégorie en intégrant les meilleures technologies sur le marché. Nous ne pouvons pas lire l’avenir, mais une chose est d’ores et déjà certaine, le Turbo Creo SL dépassera toutes vos attentes en matière de performances d’un vélo de Route électrique. Il est léger, confortable, efficace et même vif, le tout avec la capacité d’aplanir les montagnes, de se moquer du vent de face et d’aller plus loin que vous ne l’imaginiez. Avec ce modèle EVO, vous bénéficiez de pneus plus larges, d’une tige de selle télescopique et d’un cintre évasé pour céder à toutes vos envies de destinations. C’est vous, en plus rapide.
Le Turbo Creo SL Expert EVO est doté de notre cadre en carbone Fact 11r. Vous disposez de la nouvelle suspension Future Shock 2.0. Pour l’équipement, nous avons choisi un groupe Shimano Ultegra Di2 monoplateau pour assurer les tâches de changement de vitesse et de freinage, avec un dérailleur arrière XT et une cassette 11-42 dents. Les roues Roval C 38 Disc en carbone sont dotées de pneus Pathfinder Pro 2Bliss Ready de 38 mm pour rouler très vite sans craindre les crevaisons. Enfin, pour faire les choses bien, vous avons inclus notre cintre Adventure Gear qui présente un évasement de 12°, une potence Future Stem Pro, une tige de selle télescopique X-Fusion 50mm Manic Dropper et la célèbre selle Body Geometry Power Expert.
- Le Turbo Creo SL est l’un des vélos électriques les plus légers de sa catégorie. Le cadre en carbone FACT 11r rigide et léger incite constamment à se mettre en danseuse et à attaquer dans les virages. Sa légèreté contribue aussi à diminuer le poids total du vélo et à rallonger l’autonomie.
- Le moteur SL 1.1, léger comme le reste, amplifie votre effort en développant jusqu’à 240 watts d’une assistance puissante et silencieuse. Il délivre un couple en parfaite harmonie avec votre cadence normale de pédalage et ne produit aucune résistance en mode sans assistance.
- Peur de tomber en panne d’assistance électrique ? Aucun risque avec le Creo SL. Avec les presque 130 km d’autonomie maximale de sa batterie interne, le Creo SL avale les kilomètres et les heures de route. La batterie auxiliaire en option ajoute jusqu’à 65 km supplémentaires.
- En vous connectant avec notre application Mission Control, vous pouvez adapter le moteur SL 1.1 à votre pratique, enregistrer les données des sorties et surveiller la batterie. L’appli peut aussi assurer automatiquement la gestion de la batterie de manière à faire durer l’assistance aussi longtemps que vous en avez besoin. Le moteur dispose même d’un capteur de puissance intégré qui transmet les données à n’importe quel module ANT+ connecté. Vous ne souhaitez pas vous connecter ? Pas de problème. Le Turbo Connect Unit (TCU) monté sur le tube horizontal vous offre le contrôle dont vous avez besoin.
- Avec un débattement confortable de 20 mm, la suspension Future Shock 2.0 rend les trajets plus confortables, diminue la fatigue et augmente la vitesse sur terrain difficile. Le nouveau Smooth Boot, le manchon caoutchouté de la cartouche Future Shock 2.0 et la potence Future Stem soignent l’esthétique du vélo en offrant une transition épurée entre la douille de direction et la potence.
- Nous avons appris qu’il pouvait y avoir plus de différences entre deux cyclistes masculins qu’entre un homme et une femme. Le genre seul ne fournit pas assez de données pour développer des cadres spécifiques. Cela signifie que séparer les vélos entre hommes et femmes est arbitraire et obsolète. En gardant ça en tête, nous avons développé une géométrie qui convient le mieux à tous les coureurs : une géométrie confortable, dynamique avec une prise en main parfaite.
Spécifications techniques
E-BIKE
CHARGEUR
Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug
MOTEUR
Specialized SL 1.1, custom lightweight motor
BATTERIE
Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh
UI/REMOTE
Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®
CÂBLAGE
Custom Specialized wiring harness w/ chargeport
ACCESSORIES
SWAT
Fender Clamp Adaptor
FRAMESET
FOURCHE
Future Shock 2.0 w/ Smooth Boot, Boost™ 12x110mm thru-axle, flat-mount disc
CADRE
FACT 11r carbon, Open Road Geometry, front/rear thru-axles, fully integrated down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, Boost™ 12x148mm
COL. TIGE DE SELLE
Specialized Alloy, 30.8mm
BRAKES
FREIN AVANT
Shimano Ultegra R8070 hydraulic disc
FREIN ARRIÈRE
Shimano Ultegra R8070 hydraulic disc
WHEELS & TIRES
PNEU AVANT
Pathfinder Pro 2Bliss Ready, Transparent Sidewall, 700x38c
PNEU ARRIÈRE
Pathfinder Pro 2Bliss Ready, Transparent Sidewall, 700x38c
CH. À AIR
Presta valve, 48mm
DRIVETRAIN
CHAÎNE
Shimano Ultegra, 11-speed
PLATEAUX
40T
DÉR. ARRIÈRE
Shimano Deore XT Di2, Shadow Plus, 11-speed
CASSETTE
Shimano XT, 11-speed, 11-42t
MANETTES DE DÉR.
Shimano Ultegra Di2 Disc R8070
COCKPIT
SELLE
Body Geometry Power Expert, titanium rails
TIGE DE SELLE
X-Fusion Manic Dropper Seat Post, 50mm of travel
POTENCE
Future Stem, Pro
GUIDON
Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare
RUBAN DE GUIDON
Roubaix S-Wrap
WHEELS
ROUE AVANT
Roval C 38 Disc, carbon, tubeless-ready, 38mm depth, 24h
ROUE ARRIÈRE
Roval C 38 Disc, carbon, tubeless-ready, 38mm depth, 24h
* Les spécifications sont susceptibles de changer sans préavis
Géométries
XS | S | M | L | XL | XXL | |
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Longueur manivelles | 165mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
Largeur de cintre | 380mm | 400mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
Longueur de potence | 70mm | 80mm | 90mm | 100mm | 110mm | 110mm |
Largeur de selle | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Longueur de tige de selle | 315mm | 315mm | 350mm | 380mm | 380mm | 380mm |
Stack | 573mm | 575mm | 592mm | 615mm | 643mm | 675mm |
Reach | 363mm | 373mm | 379mm | 384mm | 391mm | 399mm |
Hauteur de douille de direction | 145.5mm | 145.5mm | 163.5mm | 185.5mm | 217mm | 250mm |
Angle de direction | 71.5° | 72° | 72.5° | 73° | 73° | 73° |
Boîte de pédalier – sol | 264.5mm | 264.5mm | 267mm | 267mm | 269.5mm | 269.5mm |
B-B Drop | 80.5mm | 80.5mm | 78mm | 78mm | 75.5mm | 75.5mm |
Chasse | 68mm | 60mm | 56mm | 53mm | 53mm | 52mm |
Longueur de fourche | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm |
Déport de fourche | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm |
Boîte de pédalier – axe roue avant | 586mm | 592mm | 598mm | 605mm | 621mm | 636mm |
Longueur bases | 426mm | 426mm | 426mm | 427mm | 427mm | 428mm |
Empattement | 999mm | 1005mm | 1012mm | 1020mm | 1036mm | 1052mm |
Longueur tube horizontal | 527mm | 539mm | 548mm | 566mm | 581mm | 605mm |
Hauteur cadre à l’entrejambe | 728mm | 731mm | 759mm | 782mm | 810mm | 840mm |
Longueur tube de selle | 415mm | 447.5mm | 477.5mm | 502.5mm | 527.5mm | 557.5mm |
Angle tube de selle | 74° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73° |
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