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S-Works Turbo Creo SL EVO

11499,00 

Date de livraison estimée 2024/06/23
UGS : S54887 Catégorie : Étiquette :

Description

S-Works Turbo Creo SL EVO

Qu’est-ce qu’il y a de si attrayant dans le Gravel ? Est-ce l’éloignement avec l’asphalte et les voitures ? Est-ce le craquement audible des chemins sous vos pneus? Ou peut-être que c’est simplement le sentiment d’aventure ? Quoi qu’il en soit, le Turbo Creo SL EVO est là pour vous emmener plus loin dans la forêt, sur les routes gravilloneuses ou dans votre prochaine aventure. Il comporte le même moteur, la même batterie et le même cadre que son cousin orienté Route, mais profite de pneus de plus grosses sections et d’une panoplie de composants prêts pour l’aventure pour vous emmener là où vous le désirez . C’est vous, en plus vite.

Comme tous nos vélos S-Works, le S-Works Turbo Creo SL EVO est doté de notre cadre en carbone Fact 11r et d’un montage aux petits oignons. Vous disposez de la nouvelle suspension Future Shock 2.0. Pour l’équipement, nous avons confié la transmission et le freinage au groupe Sram Red eTap AXS en version Mulet grâce à un dérailleur arrière Sram XX1 Eagle et à une cassette 10-50 pour une plage de braquet optimale. Les roues en carbone Roval Terra CLX EVO reçoivent des pneus Pathfinder Pro 2Bliss de 38 mm pour rouler longtemps et sans encombre. Nous finalisons le montage avec une potence S-Works Future Stem et un cintre en carbone S-Works Hover. Quant à la selle, c’est la très demandée et très confortable Body Geometry Power Expert. Ce vélo est livré d’origine avec une batterie auxiliaire, parce que vous n’aurez plus jamais envie d’arrêter de rouler avec ce vélo.

  • Le Turbo Creo SL est l’un des vélos électriques les plus légers de sa catégorie. Le cadre en carbone FACT 11r rigide et léger incite constamment à se mettre en danseuse et à attaquer dans les virages. Sa légèreté contribue aussi à diminuer le poids total du vélo et à rallonger l’autonomie.
  • Le moteur SL 1.1, léger comme le reste, amplifie votre effort en développant jusqu’à 240 watts d’une assistance puissante et silencieuse. Il délivre un couple en parfaite harmonie avec votre cadence normale de pédalage et ne produit aucune résistance en mode sans assistance.
  • Peur de tomber en panne d’assistance électrique ? Aucun risque avec le Creo SL. Avec les presque 130 km d’autonomie maximale de sa batterie interne, le Creo SL avale les kilomètres et les heures de route. La batterie auxiliaire ajoute jusqu’à 65 km supplémentaires.
  • En vous connectant avec notre application Mission Control, vous pouvez adapter le moteur SL 1.1 à votre pratique, enregistrer les données des sorties et surveiller la batterie. L’appli peut aussi assurer automatiquement la gestion de la batterie de manière à faire durer la charge aussi longtemps que vous en avez besoin. Le moteur dispose même d’un capteur de puissance intégré qui transmet les données à n’importe quel module ANT+ connecté. Vous ne souhaitez pas vous connecter ? Pas de problème. Le Turbo Connect Unit (TCU) monté sur le tube horizontal vous offre tout le contrôle dont vous avez besoin.
  • Grâce à notre Future Shock 2.0, vous sentirez une réduction notable de la fatigue et une augmentation de vitesse, quel que soit le terrain. La version 2.0 de notre Future Shock vous offre plus de contrôle grâce à la molette de réglage sur le sommet de la potence. Cette molette vous permet de passer d’un réglage totalement ouvert à une position plus fermée. La nouvelle gestion hydraulique de la détente vous permet une adaptabilité parfaite en fonction du terrain. Le nouveau Smooth Boot, le manchon caoutchouté de la cartouche Future Shock 2.0 et la potence Future Stem soignent l’esthétique du vélo en offrant une transition épurée entre la douille de direction et la potence.
  • Nous avons appris qu’il pouvait y avoir plus de différences entre deux cyclistes masculins qu’entre un homme et une femme. Le genre seul ne fournit pas assez de données pour développer des cadres spécifiques. Cela signifie que séparer les vélos entre hommes et femmes est arbitraire et obsolète. En gardant ça en tête, nous avons développé une géométrie qui convient le mieux à tous les coureurs : une géométrie confortable, dynamique avec une prise en main parfaite.

Spécifications techniques

ACCESSORIES

SWAT

Fender Clamp Adaptor

E-BIKE

BATTERIE

Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh

CÂBLAGE

Custom Specialized wiring harness w/ chargeport

CHARGEUR

Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug

UI/REMOTE

Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®, Road Remote

MOTEUR

Specialized SL 1.1, custom lightweight motor

COCKPIT

TIGE DE SELLE

Easton EA70AX Dropper seat post

POTENCE

S-Works Future Stem w/ Integrated Computer mount

RUBAN DE GUIDON

Supacaz Super Sticky Kush

SELLE

Body Geometry S-Works Power, carbon fiber rails, carbon fiber base

GUIDON

Easton EC70 AX Carbon, 16-degree flare

FRAMESET

CADRE

FACT 11r carbon, Open Road Geometry, front/rear thru-axles, fully integrated down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, Boost™ 12x148mm

FOURCHE

Future Shock 2.0 w/ Smooth Boot, Boost™ 12x110mm thru-axle, flat-mount disc

COL. TIGE DE SELLE

Specialized Alloy, 30.8mm

WHEELS & TIRES

ROUE AVANT

Roval Terra CLX, 30mm inner width carbon rim, 32mm depth, Roval AFD hub, 24h, DT Swiss Aerolite spokes

CH. À AIR

Presta valve, 48mm

PNEU ARRIÈRE

Pathfinder Pro 2Bliss Ready, Transparent Sidewall, 700x38c

ROUE ARRIÈRE

Roval Terra CLX, 30mm inner width carbon rim, 32mm depth, Roval AFD hub, 24h, DT Swiss Aerolite spokes

PNEU AVANT

Pathfinder Pro 2Bliss Ready, Transparent Sidewall, 700x38c

DRIVETRAIN

CASSETTE

SRAM XG-1295 Eagle, 12-speed, 10-50t

CHAÎNE

SRAM XX1 Eagle, 12-speed

MANETTES DE DÉR.

SRAM RED eTap AXS

DÉR. ARRIÈRE

SRAM XX1 Eagle AXS

PÉDALIER

Praxis Carbon Crank Arms

PLATEAUX

SRAM X-SYNC, 44T

BRAKES

FREIN ARRIÈRE

SRAM RED eTAP AXS, hydraulic disc

FREIN AVANT

SRAM RED eTAP AXS, hydraulic disc

 

Géométries

XS S M L XL XXL
Longueur manivelles 165mm 170mm 172.5mm 172.5mm 175mm 175mm
Largeur de cintre 400mm 400mm 420mm 420mm 440mm 440mm
Longueur de potence 80mm 90mm 100mm 100mm 110mm 110mm
Largeur de selle 155mm 155mm 143mm 143mm 143mm 143mm
Longueur de tige de selle 350mm 350mm 350mm 400mm 400mm 400mm
Stack 573mm 575mm 592mm 615mm 643mm 675mm
Reach 363mm 373mm 379mm 384mm 391mm 399mm
Hauteur de douille de direction 145.5mm 145.5mm 163.5mm 185.5mm 217mm 250mm
Angle de direction 71.5° 72° 72.5° 73° 73° 73°
Boîte de pédalier – sol 264.5mm 264.5mm 267mm 267mm 269.5mm 269.5mm
B-B Drop 80.5mm 80.5mm 78mm 78mm 75.5mm 75.5mm
Chasse 68mm 60mm 56mm 53mm 53mm 52mm
Longueur de fourche 390mm 390mm 390mm 390mm 390mm 390mm
Déport de fourche 50mm 50mm 50mm 50mm 50mm 50mm
Boîte de pédalier – axe roue avant 586mm 592mm 598mm 605mm 621mm 636mm
Longueur bases 426mm 426mm 426mm 427mm 427mm 428mm
Empattement 999mm 1005mm 1012mm 1020mm 1036mm 1052mm
Longueur tube horizontal 527mm 539mm 548mm 566mm 581mm 605mm
Hauteur cadre à l’entrejambe 728mm 731mm 759mm 782mm 810mm 840mm
Longueur tube de selle 415mm 447.5mm 477.5mm 502.5mm 527.5mm 557.5mm
Angle tube de selle 74° 74° 74° 73.5° 73.5° 73°
Géométries

Informations complémentaires

Marque

Couleur

Taille

, , , , ,

Cadre

HAUT

Etat

Neuf

Conditions

Satisfaire ou Rembourser

Garantie

2 ANS

Livraison

GRATUITE

RETOUR

30 JOURS

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